CFMOTO春风700CL-X 试驾测评！-资讯中心-弘顺达集团

资讯中心

CFMOTO春风700CL-X 试驾测评！

2020-08-11 1370

0809春风700CL-X试驾活动日

Enjoy The Moment

图片 1.png 人生遇见的每一个未知的X
都是这个世界发出的蕴含惊喜又不能反悔的邀请
有些人视而不见，有些人小心翼翼，有些人激动不已
只有最强大的灵魂，才能勇敢冲进X的巨浪
将有限生命活成无限可能
想成为作家，就用力写下生命的答案
想成为艺术家，就用感动将心灵填满
想成为机械师，就用速度将肾上腺素点燃
你可以成为很多人，很多人构成了你
一个人也是一场盛宴
没有人可以预知明天，也不必担心未来
专注享受此时此刻的畅快
以骑行的方式去掌握生活的变奏
700CL-X ENJOY THE MOMENT

    2020年08月09日顺德大良弘顺达豪车汇迎来一位“神秘来宾”，引得现场众多车友前来围观。
    原来是堪称2020年最热门的复古摩托车之一的CFMOTO春风700CL-X终于抵达顺德大良了。那么CFMOTO春风700CL-X到底何方神圣引得一众车友在美好的周日一大早来到现场等候呢？
    接下来让小编先给大家作一个简单的介绍吧。春风700CL-X是一部具有双重性格的现代派性能复古摩托车，作为全国首款搭载电子油门的车型，在700排量全新动力的平台支撑下，春风为我们奉上一道不一样的“大餐”。

图片 2.png 图片 3.png

↑（上图）还没拆箱，现场各位资深机车男士都已经急不可待，于是现场迎来的机车发烧友一位又一位接着到场，大家的目光都是注视在这个装有CFMOTO春风700CL-X的纸皮箱中。

图片 4.png 图片 5.png

↑（上图）经过开箱、装电池、装镜、加油等一系列基本操作后，让弘顺达豪车汇工作人员进行初步的车辆检测确保车辆一切正常之后，终于进入弘顺达豪车汇展厅由一众工作人员为大家讲解车型的特点。（下图）

图片 6.png 图片 7.png

现场还吸引来了抖音10万粉丝的肌肉型男来到现场直播让线上不能亲临现场的各位机车发烧友们一睹新车的风采。介绍结束后，型男们纷纷上前试骑，阳刚帅气的型男，健壮硬朗的肌肉，霸气酷帅的机车，构成了一组非常有冲击力的画面！（下图）

图片 8.png 图片 9.png

图片 10.png 图片 11.png

一众车友踊跃登记试驾，大家都紧紧攥着手中的号码牌，紧张的等待着接下来的尽情试驾，就算两鬓斑白，不影响自己心中的热爱。（下图）

图片 12.png 图片 13.png

从直观上来看700CL-X整车外观设计相当扎实紧凑，极富肌肉感和力量感。据悉这款车的整车外观设计都是交由意大利的设计团队来完成。

图片 14.png 图片 15.png

↑（上图）灯具方面全部采用LED照明，头灯和尾灯的设计都不难看出科技感的融入，“X”形状的灯带也彰显这部700CL-X“无限可能”的设计理念。

（上图）各位车友按照安全守则都自觉穿戴好安全护具，遵守先后顺序的等待自己的试驾之行，从大家脸上的笑容与神情不难看出大家对于这台CFMOTO春风700CL-X的期待，热爱无分年龄，机车与男人,永远是最酷的一对。

图片 19.png 图片 20.png

圆形复古大灯及转速仪表，铝合金油箱护板，金属哑光/亮光漆面油箱，细腻的皮革触感坐垫，多辐铝合金轮毂，巧克力纹的倍耐力轮胎，人类对于经典的复刻总是有种执着的渴求。当个性鲜明的X元素与之融合碰撞，打破常规，以全新视角去解构现代机械美学，立体雕塑感的车身造型与流畅的车身线条相得益彰，700CL-X优雅并饱含质感的原创设计总是让人过目难忘。

本款车型具有良好的提速性能，当电流从O到60A时，车速能达到80km/h以上。经过一个上午试驾活动，相信各位车友们更加强烈

的感受到复古经典元素+无限可能的拓展性。
文章到最后，小编衷心觉得，700CL-X确实不错，试骑这部700CL-X的第一感觉是操控相当灵活，甚至相较于自家排量更小的650NK灵活度方面也是全面碾压。小编认为这样的提升很大一部分原因是受益于整车轻量化设计，全车整备重量相较650NK减轻了整整10Kg。从发动机的输出功率上看，700CL-X的功率甚至比排量更大的杜卡迪Scrambler 800高出2kW。如果骑士能将发动机转速维持在3000rpm左右，那动力便可以称得上随叫随到。此次在700CL-X上搭载了最新研制的692CC直列双缸水冷发动机。优化后的进气系统，提高了进气效率，从而提高发动机的峰值功率，达到了55kw/67Nm。这台发动机应该是春风看家的650直列双缸发动机进行扩缸之后的产品。对比一下春风自家650NK的发动机参数，可以看到，其性能进步还是非常大的。功率增加了10KW，扭矩增加11N.m。而排量只增加了不到50CC，不到十分之一，这么说来，春风动力的确可以称得上是十年磨一剑了。